桥梁 渡口

　　[公路桥]

　　宜丰桥 位于宜丰县城西北角，是宜丰东西向交通主桥。
　　滕河桥 位于宜丰县北部天宝乡滕桥村。1990年8月动工，1991年10月完成下部构造，1995年10月续建上部构造。1996年10月全面竣工通车。全长114。78米，圆弧拱石桥主孔3孔20米。投资52万元。

　　石市桥 位于石市集镇锦江上游，是宜丰通往３２０国道的主要通道桥。
　　芳溪桥 位于万芳公路38+865公里处，横跨长塍港。1965年5月由省交通厅公路局第三工程队承建，同年12月竣工。桥长67.5米、宽6米、高7.7米，3孔，跨径20米。是宜丰第一座钢筋混凝土T型桥梁。
　　车上桥 位于上浏公路54公里处。1966年6月在原半永久性桥梁的基础上，改建成永久性乱石拱桥，当年12月竣工。桥长62米，宽4.5米，高8.6米，4孔，跨径11米。
苏溪桥 位于杨宜公路12+079公里处。又名宜丰桥。1956年在古桥石墩上架设木桥通行汽车。1974年4月，改建成钢筋混凝土T型桥。桥长68.8米、宽7.4米、高5.2米，8孔，投投11.33万元。
　　双港桥 位于双峰电站、刁双公路9公里处。为单孔双曲拱桥。1976年10月动工，次年建成。桥长50.76米，宽6米，高15米，跨径30米，造价8.29万元。
石市大桥 位于石市集镇、锦江之一。1980年11月，由宜丰公路段设计施工，石市公社组织民工承建。1983年12月竣工。桥长225米、宽7米、高9米，5孔，跨径40米。总投资63.5万元。除国家资助30万元外，其余由石市公社自筹。
　　凌江桥 位于宜丰与上高两县交界、邓凌公路16公里处。清末，此处建有木桥。抗日战争时期为“阻敌深入”而烧毁。1984年6月建成双曲拱桥，3孔，跨径26米，桥长91.1，宽3米、高7.85米。总造价9.6万元，两县各负担3.3万元，宜春地区行署拨款3万元。
　　[钢索桥] 1974年以后，全县共修建钢索桥12座，其中黄岗乡6座，车上乡2座，芳溪乡3座，敖桥乡1座。总造价约10万元。跨度较长的有3座。一为蕉溪桥，位于芳溪乡蕉溪村长塍港上，长90米，宽2.2米，高12米，1980年建成。二为东岸桥，位于车上乡东岸村，长94米，宽2.2米，高6.5米，1985年建成。三为港南桥，建在敖桥乡樟陂村，1983年建成，桥长110米，宽2.2米，高5.7米。
　　[渡口] 民国时期，县内有渡口32处。建国后，多处改渡为桥，渡口逐渐减少。1973年，全县计有渡口24处。1985年，县内仅存渡口18处。芳溪(长塍港)有湖口渡、垴上渡、易溪渡、禾埠渡、城溪渡、南田渡、城塘渡、桂竹丛渡等8处。石市(锦江)有徐市渡、庙前渡、星溪渡、何家渡、邹家洲渡等5处。桥西乡(耶溪)有石埠渡、棚里渡等2处。敖桥有良头渡1处。棠浦(棠浦河)有讲堂渡、谢家渡2处。